2-teiliges Set "Le Train du far West" Leichtstahlwagen mit Trafowagen und Innenbeleuchtung Märklin-System Ep. IV

Das Original:
Der "Train du far West" war in den 80er und Anfang der 90er Jahre zwischen Genève Cornavin und La Plaine unterwegs. Diese Strecke war damals nach französicher Norm mit einer Gleichstrom-Fahrleitung mit 1'500 Volt ausgerüstet. Bei Ausfall eines BDe 4/4 wurde diese Ersatzgarnitur beigezogen. Der Wagenpark bestand aus leichten, mit Gleichstromheizung ausgestatteten Wagen, die normalerweise in die Pendelwagen eingesetzt wurden. Einer dieser Wagen wurde nach der Verschrottung der Ae 4/6 III 10851 im Jahr 1978 mit deren Stromabnehmer und Leistungsschalter ausgestattet, um den Zug im Winter zu beheizen. Als Zugkraft diente meist eine Bm 4/4, alternativ eine Bm 4/4 und eine Em 3/3 oder eine bzw. zwei Ee 3/3 IV, falls das Umfahren des Zuges in La Plaine nicht möglich war. Angesichts der Geschwindigkeitsbegrenzungen der Rangierlokomotiven war die Einhaltung des Fahrplans dementsprechend unzuverlässig. Das Bahnhofspersonal gab diesen Zügen den Spitznamen „Wildwestzug“ wegen des als Gepäckwagen genutzten gedeckten Gs-Wagens und des Heizwagens „La Giraffe“ wegen seines Stromabnehmers.

Das Modell:
Auf Basis der neulich erschienenen Leichtstahlwagen aus dem Hause Liliput Bachmann haben wir dieses wunderschöne Zweierset nachgebildet. Die Wagen sind allesamt zugerüstet und auch die Inneneinrichtung haben wir entsprechend nachgebaut und farblich leicht angepasst. Die Beleuchtung erfolgt mittels LED und ein Pufferkondensator sorgt für flackerfreien Betrieb. Federpuffer und Kurzkupplungskinematik sind ebenfalls mit von der Partie. Die Stromabnahme erfolgt mit einem Schleifer am Trafowagen und die Verteilung mit elektrischer Magnetkupplung. Als passende Zuglok empfehlen wir die Bm 4/4 von L.S.Models (siehe letztes Bild, separat erhältlich).

Infos zur Strecke:
La ligne Genève-La Plaine et les trains omnibus 1858-2018